194 відгуків
promo_banner
+380 (97) 854-54-13
+380 (95) 624-58-91
Eleon School

Підготовка до Марлінс тіста Marlins Test

1 400 ₴/місяць

  • Послуга
Підготовка до Марлінс тіста Marlins Test
Підготовка до Марлінс тіста Marlins TestПослуга
1 400 ₴/місяць
+380 (97) 854-54-13
  • +380 (95) 624-58-91
+380 (97) 854-54-13
  • +380 (95) 624-58-91

Замовлення тільки за телефоном

повернення товару протягом 14 днів безкоштовно
Ефективні та гарантовані курси для проходження Marlins test з англійської, всі студенти отримують сертифікат ліцензований Marlins Test з високими результатами. Підготовка ведеться від 4 днів до 2 тижнів, залежить від рівня знання англійської мови. Наш курс «англійська мова для моряків» підійде як судносадникам, матросам, механікам, штурманам, так і стюардам, кухарям, офіціантам.Об'ально пояснюються й єдині для всіх професій ази: граматика, фонетика. Всі матеріали для курсу «англійський язик для моряків» надається нашим студентам в електронному вигляді й абсолютно безплатно.Заняття проходять у малокомплектних групах або індивідуально з особистим викладачем,  , який підбере для Вас програму, з огляду на ваші цілі  і скоректує її, орієнтуючись на ваш рівень підготовки. Професійні викладачі, що використовують сучасні засоби навчання  допоможуть підняти рівень язика навіть «з нуля».Найкращих викладачів вирізняє високий професіоналізм, любов до свого діла та націленість на результат. Записатися й отримати додаткову консультацію можна за телефонами:
 (048) 772-37-38,  моб. 097-854-54-13. моб. 095-624-58-91

Короткий словник морських термінів

Терміни та скорочення, найчастіше використовувані під час міжнародної морської торгівлі вугіллям

 

ARA (Antwerp/Rotterdam/Amsterdam)  АРА (Антверпен/Роттердам/Амстердам) 
Найбільші вугільні імпортні порти в північно-західній Європі.

Ballast    Баласт 
Матеріал (зазвичай вода в баластових цистернах), який використовується для стабілізації корабля, який частково завантажений або є поріжнім.

In ballast     Балластом 
Термін для характеристики корабля, що спрямовується поріжнем у наступний порт навантаження.

BFI (Baltic Freight Index)   Балтійський фрахтовий (вантажовий) індекс 
Індекс, що відображає загальну кількість маршрутів, відправлених у упродовж доби.

Bill of Lading (B/L)   Коносамент 
Документ, що виконує три функції: 
― Розкладка (квітанція) на вантаж, підготовлена вантажовідправителем і підписані перевізником; 
― Товаропровідний документ на вантаж, наприклад, доказ власності; 
― Надання доказів термінів і умов контракту на перевезення  вантажі по морю.

Brokerage   Брокерськаапент 
Огорожа брокерам за час і послуги під час проведення переговорів за чартер-партією (домовляння про 9360ування), яке виражається в Від розміру оплати фрахту, отриманого судновласником.

Bunker Clause  Умови бункерівки 
Таймчартери (домови про 93стоювання судна на термін), що встановлюють умову, що фргутувач (обличччя, найніме судно) платить за все паливо на порту доставки, а редоставник платить за будь-яку кількість палива, що залишається на борту.

Bunker Escalation/ De-escalation Clause   Застереження про ковзні ціни на паливо 
У СОА (домові морської перевезення) іноді мають традиційне зв'язувати ставку фрахту з ринковою ціною на паливо на момент її фіксації для того, щоб регулювати ставку фрахту залежно від руху цін на паливо на момент відправлення.

C @ F/ CFR (Cost and Freight)   Вартість і фрахт 
Метод перевезення вантажу, коли продавець оплачує вартість навантаження та морський флрахт. 

Capesize   Кейпсайз 
Судно вантажністю понад 80 000 т (зазвичай 120-220 тис. т). Ці суди занадто великі, щоб проходити Панамський канал, і тому мають огинати Мис Доброї Надії, щоб пройти з Тихого океану в Атлантичний океан і навпаки.

Charter Party   Чартер, чартер-партія 
Домовлення про 9360ування корабля. Документ, що містить докладні відомості про фрахтованний суд. Зазвичай використовуються стандартні форми договорів для різних видів торгівлі. Однак деякі фрахтувачі використовують приватні форми договорів.

CIF (Cost, Insurance and Freight)   СІФ 
Метод морського перевезення вантажу, коли продавець оплачує вартість навантаження, морський фрахт і страхування.

COA (Contract of Affreightment) 
Застереження про 9360ування суда, що охоплює понад один літак.

Deadfreight   Помертвий фрахт 
Плата за фрахтоване, але не використане місце на судні для вантажу.

Demurrage   Плата за простой судна 
Фінансова компенсація, що звільняється фрахтувачем корабля за затримки після закінчення стоянкового часу (періода часу, зумовленого в чартері для навантаження та розвантаження судна) у порту навантаження або розвантаження.

Despatch    Дострокове навантаження вантажу 
Фінансова нагорода, що призначається власником корабля Фрахотовача, якщо вантажні або розвантажувальні операції завершені раніше, ніж стоянковий час. Воно зазвичай становить   половину від плати за просте судно.

Draught  Осадка судна 
Відстань за вертилкою між ватерлінією й кілем корабля за повного його завантаження.

Draught Survey  Перевірка осаду судна 
Замір, що виробляється в порту навантаження або розвантаження, для визначення способом вимірювання осаду автомобіля кількості вантажу, що міститься на борту.

DWT (Deadweight Tons) 
Вантажність корабля, включно з вантажем, бункерним паливом, прісною водою, судновими запаси тощо.

DWCC (Deadweight Cargo Capacity) 
Частина вантажопідіймальної вантажівки, яка використовується для перевезення вантажу.

ETA (Estimated Time of Arrival (of vessel)) 
Розрахунковий час прибуття корабля.

ETD (Estimated Time of Departure (of vessel)) 
Розрахунковий час відправлення корабля.

ETR (Estimated Time of Readiness (of vessel)) 
Розрахунковий час готовності корабля.

FIO (Free In and Out) 
Положення, за якого фрахтувачі (відправники або одержувачі) оплачує витрати за найнадійнішим стилідором і навантаженням або розвантаження вантажу. Судовласники водночас опоряджують портові збори.

FIOST  (Free In and Out Stowed and Trimmed) 
Те саме положення, що й у разі FIO, але включає звільнення судновласника від оплати витрат за розміщенням вантажу на судні (в трюмі).

FOB (Free On Board ) ФОБ (Франко борт) 
Умова про обов'язок продавця доставити та завантажити товар на борт корабля. Продавець не платить вартість морського фрахту та страхування.

FOBT (Free On Board Trimmed) 
Те саме, що ФОБ, але водночас продавець зобов'язаний не тільки занурити товар на борт корабля, а й розмістити вантаж на судні (у трюмі).

Force Majeure Форс-мажор, непереборна сила 
Неперемога, надзвичайні обставини, що виходять за межі розумного контролю боку або сторін договору про перевезення.

Freight Фрахт 
Грошені, що латаються фрахтувачем судовласника відповідно до чартер-партії на рейс.

Gearless 
Судно, що не має на борту засобів навантаження або розвантаження вантажу.

Handymax  Хендимакс 
Суда вантажністю 40-60 тис. т.

Handysize   Хендісайз 
Суда вантажністю 10-40 тис. т. (зазвичай 24-40 тис. т).

Hire Наем, плата за наем 
Грошені, що отримуються фрахтувачем, відповідно до тайм-чартера (домовлень на орендували судна на час).

Laycan (Laydays and Cancelling Day) 
Найраніший і найбільш пізніше час, коли судно має бути готове для завантаження в порту або надання фрахтувальцю відповідно до договору на оренду на час.

Laydays 
Період часу (в дні), упродовж якого судно має побути в порт навантаження, готовим до навантаження.

Laytime 
Час, упродовж якого судно може бути під навантаженням або розвантаженням без платтів за простий судно.

LOA 
Повна довжина корабля від носа до корму.

NOR (Notice of Readiness) 
Повідомлення, яке дає судно про те, що воно готове до навантаження або розвантаження вантажу.

OBO (Ore/Bulk/Oil Multi-Purpose Carrier) 
Транспортне судно багатоцільового призначення для перевезення руди, насипного вантажу та нафти.

Outreach 
Загальна довжина, на яке портове вантажно-розвантажувальне обладнання може висуватися над судном.

Panamax Панамакс 
Суда вантажністю 60-80 тис., тому що з технічного погляду це суда максимального розміру, які можуть проходити через Панамський канал. Їхня ширина не має перевищувати 32,2 м.

Port Costs/Disbursements   Витримки щодо обслуговування корабля 
Витрати, які зазвичай оплачується адміністративнням порту судновласником за користування портовим обладнанням.

SATSHEX (Saturdays, Sundays and Holidays Excluded) 
Винятком шахраю, неділями та святами.

SB (Safe Berth) Безпечний причал 
Місце в причала, у якого судно може швартуватися або від якого судно може відшвартуватися, не піддаючись небезпеці. Відповідальність за це несе фрахтувач.

SHINC  (Sundays and Holidays Included) 
Включно з неділями та святами.

SHEX   (Sundays and Holidays Excluded) 
Виняткова неділя та свята.

SP (Safe Port) Безпечний порт 
Призначає те саме, що й безпечний причал, але щодо всього порту.

Spot Спот 
Термін, що означає судно відповідних розмірів, яке є для негайного короткочасного фрахту і, зазвичай, перебуває поблизу місця потреби фрахтувача.

Stevedore Стівідор 
Компанія, що працює в галузі надання послуг за навантаженням та розвантаження судном.

Time Charter 
Фрахтова пропозиція, згідно з якою флітувач наймає судно на певний період часу. Водночас оплата виготовляється за кількістю днів і містить використане паливо та портові витрати.

Trimmed  
Стабілізоване положення корабля способом: 
   а) вирівнювання вантажу в кожному трюмі; 
   б) Розміщення вантажу по всьому судну так, щоб осад корабля в носовій і кормовій частинах був практично однаковим.

Trip Time Charter 
Чартер, за яким фрахтовтовтовщує судно на один рейс або рейс туди про назад. Умови чартера такі самі, як і під час чартеру на час.

Turn Time 
Безумовний у договорі про 9360ування судінь після повідомлення про готовність корабля до навантаження (NOR) і до початку часу, упродовж якого судно може бути під навантаженням без оплати за простий судно. Зазвичай обчислюється в годиннику.

Voyage Charter 
Фрахтова пропозиція, за якою флітувальник платить ставку за занурену тонну або тверду суму фрахту (залежно від того, скільки вантажу фактично занурено на судно).

WWD (Weather Working Days) 
Робочі дні, у які можна здійснювати навантаження або розвантаження без втручання погодних умов.

 
Інформація для замовлення
  • Ціна: 1 400 ₴/місяць

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner